2026年3月期 第3四半期（2025年4月1日～2025年12月31日）
収益（売上高相当）： 5,382,725百万円
収益の増減率： 1.2%
税引前利益（営業利益相当）： 519,505百万円
税引前利益の増減率： △1.0%
2025年3月期 第3四半期（2024年4月1日～2024年12月31日）
収益（売上高相当）： 5,319,722百万円
収益の増減率： 5.0%
税引前利益（営業利益相当）： 524,995百万円
税引前利益の増減率： 4.4%
2026年3月期の連結業績予想
親会社の所有者に帰属する当期利益（通期）： 570,000百万円
対前期増減率： 1.4%
進捗率
親会社の所有者に帰属する利益の進捗率：
実績 408,455百万円 ÷ 予想 570,000百万円 ＝ 約71.7%
セグメント別の状況（収益と利益）
鉄鋼： 収益 1,091,371 / 利益 51,132
自動車： 収益 476,157 / 利益 56,598
輸送機・建機： 収益 608,824 / 利益 65,038
都市総合開発： 収益 319,196 / 利益 52,081
メディア・デジタル： 収益 569,262 / 利益 36,035
ライフスタイル： 収益 793,411 / 利益 1,094
資源： 収益 231,737 / 利益 47,297
化学品・エレクトロニクス・農業： 収益 807,391 / 利益 22,323
エネルギートランスフォーメーション： 収益 497,336 / 利益 69,774
SCSKによるネットワンシステムズのグループ化や不動産の大口案件引渡し、米国タイヤ販売事業（マイダス社）の売却益が利益に貢献しました
自動車流通販売での競争激化や、石炭・鉄鉱石などの資源価格下落、販売数量の減少がマイナス要因となりました
各セグメントの要因要約
鉄鋼： 北米での油価下落による鋼管需要減があったが、モノパイル製造事業が新たに利益に貢献しました 。
自動車： 流通販売は競争激化で苦戦しましたが、マイダス社売却益が大きく寄与しました 。
輸送機・建機： 航空機リースや船舶の売船が堅調でした。建機レンタルは軟調ですが、販売・サービスは堅調です 。
都市総合開発： 積極的な資産入替を行い、不動産の大口案件引渡しにより増益を達成しました 。
メディア・デジタル： ネットワンシステムズのグループ化やアルゴグラフィックス株式の売却益がプラスに働きました 。
ライフスタイル： 欧米のメロン事業不調と売却損が響きましたが、国内スーパーは新規出店効果で増益です
資源： 石炭・鉄鉱石の価格下落と販売減で減益となりました。銅事業は価格上昇で増益です 。
化学品・エレクトロニクス・農業： 半導体需要による販売増がありましたが、前年の売却関連益の反動等が見られました 。
エネルギートランスフォーメーション： 海外発電事業の利益減や、前年の資産売却益の反動により減益となりました 。
