2026年３月期第３四半期
収益（売上高相当）： 8,381,600百万円
収益（売上高）の％： 9.6%
営業利益（営業活動に係る利益）： 403,201百万円
営業利益の％： 8.6%
2025年３月期第３四半期
収益（売上高相当）： 7,647,771百万円
営業利益（営業活動に係る利益）： 371,210百万円
2026年３月期の連結業績予想
親会社の所有者に帰属する当期利益： 360,000百万円
進捗率の計算
親会社の所有者に帰属する利益の進捗率： 79.7%
セグメント別の収益および利益
メタル＋(Plus)： 収益 1,358,127百万円、利益 32,574百万円
サーキュラーエコノミー： 収益 1,596,305百万円、利益 30,970百万円
サプライチェーン： 収益 979,710百万円、利益 39,905百万円
モビリティ： 収益 863,191百万円、利益 51,656百万円
グリーンインフラ： 収益 652,442百万円、利益 22,926百万円
デジタルソリューション： 収益 1,144,017百万円、利益 22,816百万円
ライフスタイル： 収益 427,175百万円、利益 13,223百万円
アフリカ： 収益 1,415,642百万円、利益 70,782百万円
自動車販売の増加や生産関連の取り扱いが増えたことで、収益は増
利益面では、販管費が増加したものの、売上総利益の増加が寄与
各セグメントの要因要約
メタル＋(Plus)： 北米での自動車生産関連の扱いは増えましたが、鋼材価格の下落が響き減益となりました。
サーキュラーエコノミー： 資源市況は上昇したものの、一過性の要因などにより減益となりました。
サプライチェーン： オセアニアやアジア地域で自動車部品の取り扱いが増加し、増益となりました。
モビリティ： オセアニアやアジアでの海外自動車販売台数が好調に推移し、増益を牽引しました。
グリーンインフラ： 欧州での発電量減少に加え、前年度にあった一過性利益の反動により減益となりました。
デジタルソリューション： デバイス関連の扱いやICT事業の案件増加により、増益となりました。
ライフスタイル： 保険事業や南米での食料事業の取り扱いが増えたことで、増益となりました。
アフリカ： 西アフリカ地域を中心とした自動車販売台数の増加が寄与し、大幅な増益を達成しました。
