2025年12月期（当期）
売上収益：2,574,826 百万円
売上収益の増減率：△0.1 ％
営業利益：51,481 百万円
営業利益の増減率：4.9 ％
2024年12月期（前期）
売上収益：2,577,643 百万円
営業利益：49,078 百万円
2026年12月期の連結業績予想（通期）
売上収益：2,700,000 百万円
営業利益：100,000 百万円
進捗率
売上収益の進捗率：95.36 ％（2,574,826 / 2,700,000）
営業利益の進捗率：51.48 ％（51,481 / 100,000）
セグメント別の売上収益と利益
日本（ロジスティクス）：売上収益 1兆2,603億円、セグメント利益 445億円
米州（ロジスティクス）：売上収益 1,380億円、セグメント利益 57億円
欧州（ロジスティクス）：売上収益 5,279億円、セグメント利益 47億円
東アジア（ロジスティクス）：売上収益 1,658億円、セグメント利益 57億円
南アジア・オセアニア（ロジスティクス）：売上収益 1,554億円、セグメント利益 32億円
警備輸送：売上収益 695億円、セグメント利益 24億円
重量品建設：売上収益 485億円、セグメント利益 53億円
物流サポート：売上収益 4,467億円、セグメント利益 161億円
日本：航空・海運の取扱いは減少しましたが、料金改定の効果とコスト削減により増益となりました。
米州：貨物取扱量は減少したものの、前期に実施した子会社清算の反動増などにより増益となりました。
欧州：Simon Hegele社の新規連結で増収となりましたが、各種コストの増加が響き大幅な減益となりました。
東アジア：海運貨物が低調でしたが、事業再編・機能統合によるコスト削減が功を奏し増益となりました。
南アジア・オセアニア：航空貨物の減少と販売単価の下落、コスト増により減益となりました。
警備輸送：料金改定で増収となりましたが、コスト増により利益は前年並みにとどまりました。
重量品建設：メンテナンス工事は増加しましたが、風力関連が減少。コスト削減で利益は前年並みを維持しました。
物流サポート：石油販売や不動産部門などの取扱いが増加し、大幅な増収増益を達成しました。
