2026年３月期 第３四半期
売上高(百万円)： 767,734
売上高の%： △4.6%
営業利益： 68,721百万円
営業利益の%： △25.5%
2025年３月期 第３四半期
売上高(百万円)： 804,959
営業利益： 92,245百万円
2026年３月期の連結業績予想
売上高(百万円)： 1,006,000
営業利益： 84,000百万円
進捗率
売上高の進捗率：約76.3%
（実績：767,734 ÷ 予想：1,006,000）
営業利益の進捗率：約81.8%
（実績：68,721 ÷ 予想：84,000）
セグメント別の売上高と利益
ドライバルクセグメント
売上高 222,245百万円、セグメント利益 7,620百万円
エネルギー資源セグメント
売上高 74,933百万円、セグメント利益 7,124百万円
製品物流セグメント
売上高 464,281百万円、セグメント利益 75,785百万円
その他
売上高 6,273百万円、セグメント利益 1,686百万円
ドライバルク： 大型船市況は鉄鉱石輸送などで堅調でしたが、中・小型船は穀物出荷減により年末にかけ軟化しました。運航コスト削減に努めるも、全体では減収減益となりました
エネルギー資源： LNG船や大型原油船などが中長期契約により順調に稼働しました。為替影響で減収となりましたが、一過性要因の解消により増益を確保しました
製品物流： 自動車船は旺盛な需要を背景に堅調でしたが、コンテナ船（ONE社）において供給過剰による短期運賃の下落や荷動きの鈍化が響き、セグメント全体で大幅な減収減益となりました
その他： 船舶管理や不動産賃貸等が含まれ、減収ながらも増益となりました
